环境基准与风险评估国家重点实验室21日正式揭牌。揭牌仪式上，环境保护部部长周生贤说，研究显示，在“十一五”二氧化硫减排量中，技术进步贡献率达66%。“十二五”时期，也只有紧紧依靠科技进步，二氧化硫、氮氧化物、化学需氧量、氨氮4项减排任务才能保证如期完成。
　　
　　周生贤说，“十一五”环保工作的最大亮点是在经济增长超过预期的情况下，污染减排目标提前实现。其中，环境科技发挥了重要支撑作用。
　　
　　科技部副部长陈小娅说，国家重点实验室是我国开展高水平基础研究、应用基础研究、高层次人才培养和国内外学术交流的基地，是代表国家科研水平的一个品牌。而依托中国环境科学研究院建设的国家重点实验室研究方向紧密围绕国家战略目标和国际科研前沿，在国内具有鲜明的特色和优势。
　　
　　周生贤说，环境基准与风险评估是国际环境科学的前沿领域，更是我国环境管理的重大科技需求。环境基准强调的是国家环保工作的“自然控制标准”，是环境标准制修订的基础。“十一五”国家环保标准以每年100项的速度递增，目前已达1300余项，但长期以来，我国环境标准制修订的基础研究工作非常薄弱，相关基准大多参考国际研究成果。开展适合我国区域特点与社会经济条件的环境基准体系研究势在必行。
　　
　　据悉，环境基准与风险评估国家重点实验室是环保工程的第一个国家重点实验室。目前，中国环科院实验室学术委员有院士8人、有973项目首席科学家、国家杰出青年科学基金和中国青年科技奖获得者等。

摘要 : 介绍了悬挂式主传动组运转模拟试的验试验装置及方法，应用该方法验证的主传动组能够满足实际运行要求，比传统的试验方法降低了试验成本，缩短了试验周期。

关键词 ： 轴流式通风机；悬挂式主传动组 ；轴向后推力；试验装置

中图分类号： TH432.1 　　　文献标识码 :B

文章编号： 1006-8155 （ 2008 ） 03-0051-03

Test Instrument and Technology for Operation Simulation of Main Driven Set with Overhang Type

Abstract: The paper has introduced the test instrument and method for operation simulation of main driven set with overhang type. The main driven set verified by this method can meet the actual operation requirement. Compared with conventional test method, the test cost is lowered and test period is shortened with this method.

Key words: axial-flow fan; main driven set with overhang type; axial post thrust; test instrument

0　 引言

　　我厂新开发生产的脱硫工程增压风机为静叶可调轴流式通风机，其结构：叶轮与主轴承组悬挂在静子内筒上，其叶轮质量为 3t ，实际运行中产生的轴向后推力为 1.5t 。该传动组在实际运行状态下的可靠性要通过试验来进行验证。传统的方法是加工一件与叶轮质量相同的圆盘经动平衡校正后装于传动组，利用风机自备的大功率电机进行试运转验证。这种验证方法只是验证传动组在相同的径向载荷下的运转情况，不能检验实际的运行状态。依据叶轮实际运行时传动组所承受的径向和轴向载荷设计了传动组模拟试验装置，成功地对传动组进行了验证。通过使用证明该方法不但降低了试验成本，同时还提高了生产效率，保证了传动组的试验质量。

1 　试验方案

1.1 试验工艺分析

1.1.1 叶轮实际运行时会存在两种力作用于主传动组，一是叶轮本身的质量所产生的垂直向下的重力；二是叶轮工作时产生的轴向后推力。叶轮质量可以通过设计图纸计算出来；风机叶轮实际运行时所产生的轴向后推力，则需要依据风机运行时产生的压力差和叶轮外径以及叶轮轮毂直径通过关系式换算出来。

1.1.2 通过上述分析，决定在主传动组叶轮处施加垂直地面径向拉力，同时在主轴承组底部的主轴轴端处施加轴向后推力。加力的同时要保证主轴的正常转动。

1.1.3 为使主传动组在承受两种力时能正常运转，决定通过径向拉力轴承装置将径向拉力传递到主轴上。轴向后推力则通过轴向加力传动装置将后推力传递到主轴承组主轴上，主轴通过摩擦力带动轴向加力传动装置上的转盘进行转动，见图 1 。

1.2 试验装置结构设计

1.2.1 首先依据叶轮直径、轮毂直径和风机参数计算出叶轮在实际运行状态下，产生的轴向后推力以及叶轮的质量。

1.2.2 依据叶轮质量订购拉力表，确定拉力表外形及连接尺寸；依据轴向后推力和示意图结构订购数显千斤顶，确定千斤顶的外形尺寸。

1.2.3 进行径向拉力轴承组的结构设计（见图 2 ）。依据结构设计图、叶轮质量以及试验运行时间和使用频率，选定轴承规格，完成径向拉力轴承组的设计。

1.2.4 依据悬挂式主传动组试验装置示意图及拉力表的外形尺寸和连接尺寸设计径向拉紧装置（见图 3 ）。

1.2.5 依据 悬挂式主传动组试验装置示意图和主传动组以及冷却通风工程的结构设计装配支撑座 ( 见图 4 ）。

1.2.6 依据 悬挂式主传动组模拟试验装置示意图上， 轴向后推力固定座的安装位置 和数显液压千斤顶上的具体连接尺寸 设计轴向后推力固定座（见图 5 ）。

1.2.7 根据主轴承组轴端孔的尺寸和数显 液压 千斤顶活塞直径，进行轴向后推力传动组的结构设计（见图 6 ）。依据计算的轴向后推力选取推力轴承，并以此确定后推力传动组的具体尺寸。

1.2.8 依据轴向后推力和企业今后的发展留有一定的余度，来进行数显液压千斤顶选用。液压缸截面积×数显表上的读数值＝顶力值。

1.2.9 根据传动组的转动惯量和风机实际转速选用试验电机，并根据电机的安装尺寸设计电机底座和试验用电机联轴器。

1.2.10 按各零部件以及试验平台的实际尺寸绘制悬挂式主轴承组模拟试验装配图。拆绘零、部件图纸，设计生产图纸。

2 　模拟试验

（1）按部件装配图组装径向拉力轴承组以及轴向后推力传动组。

（2）按装配示意图将主轴承组组装把合于装配支撑座， 引出前、后轴承测温线，组装内冷风罩。 然后用螺栓将装配支撑座紧固于试验平台。

（3）按装配示意图将径向拉力轴承组装配于主轴承组叶轮位置。

（4）组装径向拉紧装置，按计算值施加相同的径向拉力。

（5）组装试验电机部分，调整电机与主传动组主轴的同轴度，保证其同轴度≤ 0.05mm 。

（6）组装轴向后推力传动组及其固定座。 装配 数显液压千斤顶并施以一定的顶力。扳动联轴器检查主传动组、径向拉力传动组以及轴向后推力传动组的转动情况。

（7）引出后轴承端面测温线以及液压千斤顶的接管。组装外冷风罩以及冷却风机。

（8）按计算值将数显 液压千斤顶顶力调至 相同的轴向后推力。

（9）启动电机检查 径向拉力轴承组 和轴向后推力转动装置的转动情况以及径向、轴向加力的情况。确定无异常情况后，试运转 8h ，检查主轴承组轴承的温升及主轴承组的振动情况。

3　 应用效果分析

　　经过试验证明，该方法准确模拟了主轴承组实际运行下的受力状况。采用该方法试验的悬挂式主轴承组能够及时发现和解决存在的问题。为主传动组的安全运行提供了试验保障，具有一定的推广应用价值。

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