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风机安装与维护
大型屋顶风机_风机安装机械百科风机变频改造实现高效除尘钢铁冷
第1条本篇适用于离心通风机、离心鼓风机、离心压缩机、轴流通风机、罗茨式鼓风机和叶氏式鼓风机的安装。
第2条本篇是风机(不包括辅助
设备
)安装工程的专业技术规定，安装工程的通用技术要求，应按本规范第一册《通用规定》的规定执行。
第3条风机安装的基础、清单和防震装置应符合有关设计的要求。
第4条风机的开箱检查应符合下列要求：
一、根据设备装箱清单，核对叶轮、机壳和其他部位(如地脚孔中心距、进、排气口法兰孔径和方位及中心距、轴的中心标高等)的主要安装尺寸是否与设计相符；
二、叶轮旋转方向应符合设备技术文件的规定；
三、进、排气口应有盖板严密遮盖，防止尘土和杂物进入；
四、检查风机外露部分各加工面的防锈情况，和转子是否发生明显的变形或严重锈蚀、碰伤等，如有上述情况应会同有关单位研究处理。
第5条风机的搬运和吊装应符合下列要求：
一、整体安装的风机，搬运和吊装时的绳索，不得捆缚在转子和机壳或轴承盖的吊环上；
二、现场组装的风机，绳索的捆缚不得损伤机件表面和转子与齿轮轴两端中心孔、轴瓦的推力面和推力盘的端面机壳水平中分面的连接螺栓孔、转子轴颈和轴封处均不应作为捆缚部位；
三、输送特殊介质的风机转子和机壳内涂有保护层，应严加保护，不得损伤；
四、不应将转子和齿轮轴直接放在地上滚动或移动。
第6条风机的润滑、油冷却和密封系统的管路除应清洗干净和畅通外其受压部分均应作强度试验，试验压力如设备技术文件无规定时，用水压试验时试验压力应为最高工作压力的1.25～1.5倍，用气压试验时试验压力应为工作压力的1.05倍；现场配制的润滑、密封管路应进行除锈、清洗处理。
第7条风机的进气管、排气管、阀件调节装置和气体加热成冷却装置油路系统管路等均应有单独的支撑并与基础或其他建筑物连接牢固；各管路与风机连接时法兰面应对中贴平，不应硬拉和别劲，风机机壳不应承受其他机件的重量，防止机壳变形。管路安装完毕后，应复测机组的不同轴度是否符合要求。
注：中、小型机组（如类似DA350－61机组）的油路系统管路可不设单独支援。
第8条风机附属的自控设备的观测仪器、仪表的安装，应按设备技术文件的规定执行。
第9条风机连接的管路需要切割或焊接时，不应使机壳发生变形，一般宜在管路与机壳脱开后进行。
第10条风机的传动装置外露部分有护罩；风机的进气口或进气管路直通大气时应加装保护网或其他安全设施。
第二章 离心通风机
第11条离心通风机的拆卸、清洗和装配应符合下列要求：
一、将机壳和轴承箱拆开并将转子卸下清洗，但电动机直联传动的风机可不拆卸清洗；
二、轴承的冷却水管路应畅通并应对整个系统进行试压，试验压力如设备技术文件无规定时，一般不应低于4公斤力/厘米2。
三、清洗和检查调节机构，其转动应灵活。
第12条整体机组的安装，应直接放置在基础上用成对斜垫铁找平。
第13条现场组装的机组，底座上的切削加工面应妥善保护，不应有锈蚀或操作，底座放置在基础上时，应用成对斜垫铁找平。
第14条轴承座与底座应紧密接合，纵向不水平度不应超过0.2/1000，用水平仪在主轴上测量，横向不水平底不应超过0.3/1000，用水平仪在轴承座的水平中分面上测量。
第15条轴瓦研刮前应先将转子轴心线与机壳轴心线校正，同时调整叶轮与进气口间的间隙和主轴与机壳后侧板轴孔间的间隙，使其符合设备技术文件的规定。
第16条主轴和轴瓦组装时，应按设备技术文件的规定进行检查。轴承盖与轴瓦间应保持0.03～0.04毫米的过盈(测量轴瓦的外径和轴承座的内径)。
第17条机壳组装时，应以转子轴心线为基准找正机壳的位置并将叶轮进气口与机壳进气口间的轴向和径向间隙高速至设备技术文件规定的范围内，同时检查地脚螺栓是否紧固。其间隙值如设备技术文件无规定时，一般轴向间隙应为叶轮外径的1/100，，径向间隙应均匀分布，其数值应为叶轮外径的1.5/1000～3/1000(外径小者取大值)。调整时力求间隙值小一些，以提高风机效率。
第18条离心通风机找正时，风机轴与电动机轴的不同轴度：径向定位移不应超过0.05毫米，倾斜不应超过0.2/1000。
第19条滚动轴承装配的风机，两轴承架上轴承孔的不同轴度，可待转子装好后，以转动灵活为准。
第三章 轴流通风机
第20条轴流通风机的拆卸、清洗和装配除应按本篇第11条执行外，尚应符合下列要求：
一、应检查叶片根部是否损伤，紧固螺母是否松动；
二、立式机组应清洗变速箱、齿轮组或蜗轮蜗杆。
第21条整体机组的安装应直接放置在基础上，用成对斜垫铁找平。
第22条现场组装的机组，组装时应符合下列要求：
一、水平剖分机组应将主体风筒上部和转子拆下，并将主体风筒下部、轴承座和底座等在基础上组装后，用成对斜垫铁找平；
二、垂直剖分机组应将进气室安放在基础上，用成对斜垫铁找平，再安装轴承座，且轴承座与底平面应均匀接触，两轴承孔对公共轴线的不同轴度不应超0.05毫米；轴瓦研刮后，将主轴平放在轴瓦上，用划针固定在主轴轴头上，以进气室密封圈为基准测主轴和进气室的不同轴度，其值不应超过2毫米，然后依次装上叶轮、机壳、静子和扩压器；
三、立式机组的不水平度不应超过0.2/1000，用水平仪在轮毂上测量，传动轴与电动机轴的不同轴度，径向位移不应超过0.2/1000；
四、水平剖分和垂直剖分机组的风机轴与电动机轴的不同轴度，径向位移不应超过0.05毫米，倾斜步应超过0.2/1000；机组的纵向不水平度不应超过0.2/1000，横向不水平度不应超过0.3/1000(电站用轴流引风机按设备技术文件规定)，用水平仪分别在主轴和轴承座的水平中分面上测量。
第23条叶片校正时，应按设备技术文件的规定校正各叶片的角度，并锁紧固定叶片的螺母，如需将叶片自轮毂上卸下时，必须按打好的字头对号入座，防止位置错乱破坏转子平衡。如叶片损坏需更换时，在叶片更换后，必须锁紧螺母并符合设备技术文件规定的要求。
第24条主轴和轴瓦组装时，应按设备技术文件的规定进行检查。
第25条叶轮与主体风筒(或机壳)间的间隙应均匀分布并符合设备技术文件的规定，其对应两侧的半径间隙之差如无规定时可按表V-2.1的规定执行。
叶轮与主体风筒间的对应两侧半径间隙之差表V-2.1
第26条主体风筒上部接缝或进气室与机壳、静子之间的连接法兰以及前后风筒和扩压器的连接法兰均应对中贴平，接合严密。前、后风箱和扩压器等应与基础连接牢固，其重量不得加在主本风筒(或进气室)上，防止机体变形。
第四章 罗茨式和叶氏式鼓风机
第27条罗茨式和叶氏式鼓风机的清洗、拆卸和装配应符合下列要求：
一、清洗齿轮箱及其齿轮；
二、检查转子和机壳内部；
三、清洗润滑系统使其畅通、清洁。
第28条转子与转子间(包括正、反两个方面)、转子与机壳间、转子与墙板间的间隙均应符合设备技术文件的规定。
第29条风机应用成对斜垫铁找平，轴的纵向不水平度不应超过0.2/1000。
第五章 离心鼓风机和压缩机
第30条离心鼓风机和压缩机的清洗、拆卸和装配应符合下列要求：
一、各机件和附属设备均庆清洗干净，其接合面防锈油脂除去后，应涂以润滑层加以保护(特殊要求者例外)；
二、机壳垂直中分面不应拆卸清洗(筒型结构的机器按设备技术文件的规定执行)，扩压器、回流器和轴承箱等清洗时可不拆卸；
三、润滑系统、密封系统中的油泵、过滤器、油冷却器和安全阀等应拆卸清洗，除油冷却器外其斜均可不单独试压；
四、气体调节装置和气体冷却系统应拆洗干扰，其受压疗分一般可进行试压；如有特殊要求者，应按设备技术文件的规定进行严密性试验。
第31条离心鼓风机和压缩机找平时，应符合下列要求：
一、直联机组找平时，纵向用水平仪在轴上测量，不水平度不应超过0.03/1000；横向用水平仪在机壳中分面上测量，不水平度不应超过0.1/1000；
二、有增速器的机组找平时，纵向用水平仪在轴颈上测量，不水平度不应超过0.02/1000；横向用水平仪在下机壳的水平中分面上测量(见图V-2.1)，不水平度不应超过0.1/1000；整个机组的找正一般均以增速器为基准进行。
第32条底座或整体机组安装时应符合下列要求：
一、按机组的大小选用成对斜垫铁，对转速超过3000转/分的机组，各块垫铁之间、垫铁与基础、底座之间的接触面积均不应小于接合面的70%，局部间隙不应大于0.05毫米；
二、每组垫铁选配后应成组放好，并作出标记防止错乱；
三、底座如为数块组成者，应按设备技术文件的规定核对机壳和轴承座等地脚螺栓的位置是否相符；
四、底座上导向键(水平平键或垂直平键)与机体间的间隙应均匀，并符合设备技术文件的规定。如无规定时，健在装配的键槽内的过盈应为0.01～0.02毫米；在对应可滑动的键槽内两侧间隙的部属C1+C2应为0.04～0.08毫米，顶间隙c应为0.5～1.0毫米，埋头螺钉低于健a为0.3～0.5毫米(见图V-2.2)。
第33条轴承座和下机壳装在底座上时，应符合下列要求：
一、轴承座与下机壳为整体的机组，应将机体的下半部装在底座上，同时以轴承孔为基准，找平(有增速器的机组一般以增速器为基准进行上述工作)；
二、轴承座与下机壳不是一体的机组，轴承座应先装在底座上，同时以轴承孔为基准找平，校正下机壳与主轴轴心线的不同轴度(有增速器的机组，一般以增速器为基准进行上述工作)；
三、有导向键的轴承座或下机壳上的锚爪与底座相连接的螺栓应正确固定，螺栓与螺孔间的间隙和螺母与机座间的间隙，应符合设备技术文件的规定，无规定时，螺母与机座间的间隙c一般可以为0.03～0.06毫米(见图V-2.3)。
四、轴承座与底座间，或下机壳的锚爪、轴承座与底座间，应紧密贴合，未拧紧螺栓前用塞尺检查其局部间隙、对转速不高于3000转/分的机组不大于0.05毫米，高于3000转/分的机组不应大于0.04毫米。
注：机座指轴承或下机壳的锚爪。
第34条增速器底面与底座应紧密贴合，未拧紧螺栓前用塞尺检查其局部间隙不应大于0.04毫米。
第35条轴瓦与轴颈的接触弧面、顶间隙、侧间隙均应符合设备技术文件的规定。如某项指标不符合，允许进行修、刮，但修、刮轴瓦时，应注意校正转子与机壳密封装置的不同轴度，并使转子与密封装置间的间隙符合设备技术文件的规定(可倾瓦轴应符合设备技术文件的规定)。
第36条转子各部位(主轴、叶轮、平衡盘、推力盘和联轴器等)的轴向和径向跳支均不应超过设备技术文件的规定。
第37条上、下机壳的接合面应紧密，未拧紧螺栓前，局部间隙允许值应符合设备技术文件的规定。无规定时，应符合下列要求：
一、工作压力低于或等于10公斤力/厘米2者，间隙不应大于0.12毫米(烧结鼓风机例外)；工作压力高于10公斤力/厘米2者，间隙不应大于0.08毫米；
二、连接螺栓不应碰伤，接合面间如有密封填料或涂料，应按设备技术文件的规定均匀地填上或涂上。
第38条增速器组装时，应符合下列要求(行星齿轮增速器按设备技术文件的规定执行)：
一、轴瓦的各部间隙(顶隙、侧隙等)、接触弧面和单位面积内的触点数，应符合设备技术文件的规定，必要时应进行刮研；
二、齿轮组轴间的中心中距、不平行度、齿侧间隙和接触班点应符合设备技术文件的规定；
三、齿轮箱的上、下壳体接合面应紧密，未拧紧螺栓前其局部间隙不应大于0.06毫米，连接螺栓不应碰伤。
第39条所有上瓦背与轴承盖(或压盖)的过盈值以及下瓦背和轴承孔的接触面均应符合设备技术文件的规定，无规定时，过盈值一般为0,屋顶风机.03～0.07毫米，接触面一般不应小于75%。
第40条电动机、汽轮机、燃气轮机与增速器、鼓风机、压缩机连接时，共不同轴度应符合设备技术文件的规定。
第六章 试运转
第41条风机试运转应分两步，第一步机械性能试运转；第二步设计负荷试运转。一般均应以空气为压缩介质，风机的设计工作介质的比重小于空气时，应计算以空气进行试运转时所需的功率和压缩后的温升是否影响正常运转，如有影响，必须用规定的介质进行设计负荷试运转。
第42条风机试运转前，应符合下列要求：
一、润滑油的名称、型号、主要性能和加注的数量应符合设备技术文件的规定；
二、按设备技术文件的规定将润滑系统、密填充系统进行彻底冲洗；
三、鼓风机和压缩机的循环供油系统的连锁装置、防飞动装置、轴位移警报装置、密封系统的连琐装置、防飞动装置、轴位移警报装置、密封系统的连锁装置、水路系统调节装置、阀件和仪表等均应灵敏可靠，并符合设备技术文件的规定；
四、电动机或汽轮机、燃气轮机的转向应与风机的转向相符；
五、盘动风机转子时，应无卡住和摩擦现象；
六、阀件和附属装置应处于风机运转时负荷最小的位置；
七、机组中各单元设备均应按设备技术文件的规定进行单机试运转；
八、检查各项安全措施。
第43条风机在额定转速下试运转时，应根据风机在使用上的特点和使用地点的海拔高度，按设备技术文件确定所需的时间。无规定时，在一般情况下要按下列规定；
一、离心、轴流通风机，不应少于2小时；
二、罗茨、叶氏式鼓风机在实际工作压力下，不应少于4时；
三、离心鼓风机、压缩机，最小负荷下(即机构运转)不应少于8小时，设计负荷下连续运转不应少于24小时；
四、风机不得在喘振区域内运转(喘振流量范围设备技术文件注明)。
第44条风机运转时，应符合下列要求：
一、风机运转时，以电动机带动的风机均应经一次起动立即停止运转的试验，并检查转子与机壳等确无摩擦和不正常声响后，方得继续运转(汽轮机、燃气轮机带动的风机的起动应按设备技术文件的规定执行)；
二、风机起动后，不得在临界转速附近停留(临界转速由设计)；
三、风机起动时，润滑油的温度一般不应低于25℃，运转中轴承的进油温度一般不应高于40℃；
四、风机起动前，应先检查循环供油是否正常，风机停止转动后，应待轴承回同温度降到小于45℃后，再停止油泵工作；
五、有起动油泵的机组，应在风机起动前开动起动油泵，待主油泵供油正常后才能停止起动油泵；风机停止运转前，应先开动起动油泵，风机停止转动后应待轴承回油温度降到45℃后再停止起动油泵；
六、风机运转达额定转速后，应将风机调理到最小负荷(罗茨、叶氏式鼓风机除外)进行机械运转至规定的时间，然后逐步调整到设计负荷下检查原动机是否超过额定负荷，如无异常现象则继续运转至所规定的时间为止；
七、高位油箱的安装高度，以轴承中分面为基准面，距此向上不应低于5米；
八、风机的润滑油冷却系统中的冷却水压力必须低于油压；
九、风机运转时，轴承润滑油进口处油压应符合设备技术文件的规定，无规定时，一般进油压力应为0.8～1.5公斤力/厘米2，高速轻载轴承油压低于0.7公斤力/厘米2时应报警，低于0.5公斤力/厘米2时应停车。当油压下降到上述数值的上限时，应立即开动起动油泵或备用油泵，同时查明油压不足的原因，并设法消除；
十、风机动转中轴承的径向振幅应符合设备技术文件的规定，无规定时应符合表V-2.2、V-2.3的规定；
十一、风机运转时，轴承温度应符合设备技术文件的离心、轴流通风机、罗茨、叶氏式鼓风机轴承的径向振幅(双向)
表V2.2
离心鼓风机、压缩机和增速器轴承的径向振幅(双向)
表V-2.3
注：上两表所列振幅系指测振器的触头沿铅垂方向安放于轴承压差上所测得的数值。
规定：无规定时，一般应符合表V2.4的规定；
轴承温度表V-2.4
十二、风机运转时，应间隔一定的时间检查润滑油温度和压力、冷却水温度和水量、轴承的径向振幅、排气管路上和各段间气体的温度和压力、保安装置、电动机的电流、电压和功率因数以及汽轮机、燃气轮机的设备技术文件中规定要测量的参数值等是否符合设备技术文件的规定，并做好记录；
十三、风机试运转完毕，应将有关装置调整到准备起动状态。
江西新钢集团公司第一炼钢厂有3台1800kW、6000VAC风机，分别为3座100吨转炉的一次烟气进行除尘和转炉煤气回收提供动力。除尘风机通过调速型液力耦合器来实现调速，调速系统主要由PLC和电动调节装置组成。当转炉吹炼时，风机自动升高速到1450r/min；当吹炼结束后，风机自动降低速到550r/min。一个吹炼周期，风机的高低速运行时间基本各占一半。风机除定期检修或清洗叶轮外，其余时间均处于不停机运行状态。 因转炉检修、铁水衔接、铸机停机、烟罩捉漏、炉口打渣等因素造成的低速，加上转炉吹炼周期中的低速，风机低速约占总运行时间的2/3。这种高能耗的无功输出，客观上消耗了相当大一部分电能。为节约电能，新钢同时对3座转炉的除尘风机进行变频改造，这是该公司实施节能战略的一项大举措，对后续一系列变频节电改造规划、全面推进节电技术升级进步起到积极作用。 用高性能变频调速技术替代液耦调速技术 调速型液力耦合器（以下简称液耦）是一种以液力传动油为介质，依靠油体动量变化来传递能量的一种变速装置。原理是通过PLC程序控制电动执行器，调节导油管的进油量，即工作腔的充油量，从而改变液力传递扭矩，即改变输出转速，实现风机无级调速，来满足工况变速要求。 这种调速方式存在机械损耗、转差损耗、能量损耗、能效转换低的问题，属于一种耗能型调速方式。第一炼钢厂液耦调速存在风机升速慢、杜绝不了风机过流导致的高压断路器跳闸现象、液力耦合器阻尼和能耗大、电能浪费大、除尘效果不佳等问题。该厂利用高性能变频调速技术替代液耦调速技术，对转炉一次除尘风机传动进行改造，从而达到改进生产工艺、提高风机运行质量、改善除尘效果的目的。 自动化控制是实现风机高效的关键 高压 变频器 是在不改变电机原有特性前提下，通过改变电机的供电频率和电压来实现电机转速调节，达到节电目的。其节电性主要体现在以下几个方面：可根据负荷大小和工况要求自动匹配功率输出；可根据负载变化，实时调节输出功率并达到目标转速，响应快而稳，与工况变化基本保持同步；调速范围宽，低速电耗小。 该厂对电机实施了变频改造，将变频器电气控制在原电气线路上，并联一套高压变频系统。变频器/液耦联锁控制原则是自动选择，而且唯一。变频器启/停联锁控制原则是自动启动、自动停止。变频器转速联锁控制原则是自动升速、自动降速。在原PLC控制程序和监控画面基本不变情况下，增加了液耦/变频器选择画面。 从HMI可监控整个电气控制系统工作状态，在对话框弹出的子画面中，分别有变频器启停操作确认、液耦/变频器切换条件、选择液耦/选择变频器工作条件和状态显示，通过HMI信号，实现电气互锁，确保操作的安全性和可靠性。从液耦转换到变频器运行的操作步骤为：将HMI风机调速器手动调至“0”速位，关闭电动操作器和伺服放大器电源；将电动执行器摇至最大转速位，使液耦工作腔的充液量最大。从变频器转换到液耦运行的操作步骤为：将HMI风机调速器手动调至“0”速位，手摇电动执行器至“0”速位，合电动操作器、伺服放大器电源，选择手动或自动升速。 电机经变频改造后，在高速运行时，原液耦速度为1350r/min左右，现变频速度为1450r/min（设定转速），满足了生产工艺要求，除尘效果增加，煤气回收量明显提高。在低速运行时，原液耦速度为550r/min，现变频速度可调至300r/min以下，低速转速降低，电流平均下降了30安，节约了大量电能。改造后风机升速快，转炉吹炼周期缩短，且高压断路器过流跳闸问题得到有效解决，风机运行质量也得到提高，转速稳定。同时，变频器的软启性能降低了机械冲击，使风机故障率降低，使用寿命延长。 转炉一次除尘高压风机的变频改造，是一个复杂的系统工程。其中，自动化控制是整个高压电气系统安全可靠运行的保证；自动化设计是 设备 运行和管理水平的具体体现，是真正实现风机自动化、高效化的关键所在。这对于降低风机故障、延长 设备 寿命、提高运行质量、满足生产工艺、确保电网安全、推进节能减排有着重要意义。 (来源：钢铁产业)
摘要：本文从减速机、联轴器、扇叶与风筒的检查维护以及润滑油系统、振动和腐蚀的监测等六个方面，详细介绍了冷却塔风机维护与检修的方法。 关键词：冷却塔轴流风机 维护 检修 循环水 华北制药股份有限公司4个循环水系统共有冷却塔风机16台，其中L85A型3台，LF60型3台，LF47型10台。其每小时循环水冷却处理量19100吨，占公司总用水量的96.5%.作为大型化工制药企业，循环水用量大，水温要求低。这就决定了冷却塔风机作为循环水系统中的关键 设备 必须长时间安全连续运行。因此，也就要求必须做好冷却塔风机的维护与检修工作。经过对循环水冷却塔风机15年的使用与维护，总结经验教训形成了一套比较有效的维护与检修方案。 1、减速机的维护与检修 减速机的主要部件是锥齿轮、伞齿轮、斜齿轮及滚动轴承。在负荷的长期作用下，齿轮常发生的失效形式是轮齿工作面磨损和点蚀。齿轮出现磨损或点蚀后，运动精度降低,厂房通风降温，噪音和振动增大。如果点蚀尺寸大，蚀坑往往成为疲劳源，最终导致轮齿疲劳断裂。因此每年要对齿轮接触精度和点蚀情况进行检查。接触精度的要求见表1.点蚀坑的尺寸长度不超过齿长的1/3和齿高的1/2.滚动轴承正常的失效形式是滚动体或内外圈滚道上的点蚀破坏。当点蚀破坏发生以后减速机会出现比较强烈的振动、噪声和发热现象。由于滚动轴承不宜经常拆卸，并且受到结构和安装位置所限，对滚动轴承直接检查比较困难。在停机后盘车，用听音棒贴住轴承函，仔细听轴承转动的声音，正常轴承转动的声音应是清脆、连续、均匀的。如果声音沉闷、断续、发卡说明轴承可能存在缺陷，要拆下进一步检查，确定失效后更换。此外，使用优质的润滑油并加入适当添加剂有助于延长齿轮、轴承的使用寿命。我公司定期对润滑油的粘度、酸值、机械杂质等重要指标进行化验，达不到标准及时更换,车间降温设备。并且在L85A 型、LF60型风机减速机中加入了亚米加904润滑油添加剂，此两种风机齿轮、轴承的设计寿命为50000小时，自1997年使用至今已连续运行60000余小时，历次检查齿轮、轴承都完好。 表1 风机减速机齿轮接触精度要求 名称 按高度 按长度 侧隙范围 斜齿轮 不小于60% 不小于60%?70% 0.12-0.22mm 锥齿轮 不小于60% 不小于70% 0.15-0.35mm 2、联轴器维护与检修 联轴器直接关系到风机运行的平稳程度。我公司LF47型、L85A 型、LF60型三种类型的冷却塔风机分别使用了，弹性圈柱销联轴器、弹性柱销联轴器、膜片联轴器。这三种联轴器都起着传递扭矩和缓冲减振的作用。其中，弹性圈柱销联轴器的橡胶弹性圈、弹性柱销联轴器橡胶接头、膜片联轴器的弹性膜片都是弹性元件，可以补偿轴线的相对位移。由于受到多次启动冲击，长期的振动磨损以及腐蚀、老化的影响，弹性元件会失效。因此，每年必须定期间检查。如果橡胶元件出现老化、磨损，弹性膜片出现倒伏或缺损都要及时更换。另外，在安装或检修时，为减小联轴器不对中的影响，两半联轴器的同轴度误差不超过0.1mm. 3、扇叶与风筒的检查与调整 扇叶与风筒一般都是玻璃钢材料制作。起抽风、导流作用。由于扇叶由轮毂中的夹块夹持，经过长时间运转扇叶可能会围绕中心转动，影响平衡引起振动。为此，每年必须要检查、调整扇叶角度。对扇叶的具体要求见表2.所有扇叶倾角允差不大于0.5°。为了提高风机的效率，扇叶与风筒间保持很小的间隙。由于风筒是玻璃钢材质刚度较差容易变形，所以大型风机的风筒除了肋筋还有拉筋，控制和调整风筒的圆度。经过长期运行，由于风筒螺栓和拉筋螺栓松动，拉筋磨损、折断，会引起风筒变形，变形严重时，扇叶会蹭到风筒，剧烈摩擦会使扇叶和风筒严重磨损，甚至折断扇叶。因此必须定期检查、调整风筒的圆度误差及扇叶与风筒间隙。根据不同的间隙要求，圆度误差控制在3~5mm.扇叶与风筒间隙要求见表3.另外，要定期检查风筒拉筋，当锈蚀磨损达到直径或壁厚的1/3时更换。 表4 扇叶角度 型号?????? LF-47??? ?LF-60 L-85A 角度° 8.5±0.5 12±0.5 19±0.5 表3 扇叶与风筒间隙 型号 LF-47 LF-60 LF-85A 间隙mm 9-19 8-30 20-35 4、润滑油系统的监测与维护 润滑油是风机的“血液”，存在于减速机、油管、油视镜内。润滑油泄漏减速机齿轮将有烧毁的危险。油管一般细而长容易折断，为此，每年至少要检查一次油管，当油管有裂口或壁厚减薄1mm时要更换油管。如果减速机使用的是骨架橡胶密封每年要更换一次，如果使用的是机械密封每年要检查摩擦副的磨损情况，有损坏要更换。风机运行时，由于挥发和渗漏润滑油会不断减少，要定时通过油视镜检查油位，当油位低于减速机1/2时要及时补充润滑油，如果润滑油油位下降过快，要停机检修。此外，减速机箱应安装温度传感器，在快速漏油未被及时发现时，减速机箱温度急速上升，应立刻停机，保护减速机内齿轮和轴承。1999年7月一台LF47型风机，由于未更换壁厚减薄油管，运行中油管断裂并且未能及时发现，致使减速机齿轮烧毁。直接损失近3万元，并且还影响循环水系统的运行。可见，对冷却塔风机润滑油系统监测与维护十分必要。 5、振动的监测 冷却塔风机是旋转设备。由于联轴器同轴度增大，旋转部件平衡状态劣化，基础强度降低，零部件磨损等原因冷却塔风机的振动烈度会发生变化。根据IS02372《旋转机械的振动烈度标准》和厂家提供的有关资料，振动速度长期运行不超过6.3mm/s，最大不超过10mm/s.大烈度的振动会使机组的连接螺栓松动，状况劣化甚至造成零部件失效。2000年10月一台LF60型风机，由于缺乏对振动的监测，经过长时间振动，地脚螺栓松动，风机发生位移，叶片与风筒摩擦造成叶片与风筒损伤，同时油管被拉断，由于停机及时才没有造成更大损失。因此，必须对风机的振动进行监测。当振动值超过标准时，应针对原因进行检修。另外，所有的螺栓、螺母应有止退措施尽量避免因振动引起螺栓松动发生事故。 6、腐蚀的监测与处理 冷却塔轴流风机都是在室外大气中工作的。如图1所示，水汽沿风机扇叶轴向自下而上流动。风机的传动轴、轮毂、支座以及冷却塔的钢结构大都是碳钢材料，长期与水汽接触，工作环境潮湿。大气中含二氧化碳、二氧化硫等气体与水汽结合，形成酸性电解液，发生吸氧腐蚀。当溶液的酸性很大时，也可能有氢离子的还原反应，发生析氢腐蚀。同时生成红棕色的三氧化二铁和绿色的含水四氧化三铁以及黑色的无水四氧化三铁。这种腐蚀在华北地区十分严重。传动轴受较大扭矩，受到腐蚀后，截面积减小抗扭转强度下降，极易发生扭断事故。支座和钢结构承受交变载荷以及重力的作用，受到腐蚀后，截面积减小刚度下降，致使风机振动加剧；当强度下降到一定程度后，风机、风筒还有倾斜的危险。另外，轮毂腐蚀后会发生质心变化引起不平衡振动。2000年1月一台LF47型风机，其传动轴是空心轴。由于腐蚀严重和材质不均，空心轴壁局部减薄到0.3mm，启动时，在启动扭矩作用下发生扭断，断轴飞起将叶片打断，造成很大损失。因此，对腐蚀的监测与处理是十分必要的。首先，在材质选择上尽量选择不锈钢材料这样可以减小腐蚀的影响；其次，要定期检测钢铁材料的壁厚，校核刚度、强度，达不到要求时及时加固或更换；再次，对于碳钢表面必须定期做彻底防腐处理。通过以上措施将会大大降低腐蚀的影响。 近年来通过由于着重落实了以上几个方面的维护与检修，风机的完好率达到100%，确保了循环水系统的安全高效运行。经济和社会效益显著。
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摘要：本文从减速机、联轴器、扇叶与风筒的检查维护以及润滑油系统、振动和腐蚀的监测等六个方面，详细介绍了冷却塔风机维护与检修的方法。 关键词：冷却塔轴流风机 维护 检修 循环水 华北制药股份有限公司4个循环水系统共有冷却塔风机16台，其中L85A型3台，LF60型3台，LF47型10台。其每小时循环水冷却处理量19100吨，占公司总用水量的96.5%.作为大型化工制药企业，循环水用量大，水温要求低。这就决定了冷却塔风机作为循环水系统中的关键 设备 必须长时间安全连续运行。因此，也就要求必须做好冷却塔风机的维护与检修工作。经过对循环水冷却塔风机15年的使用与维护，总结经验教训形成了一套比较有效的维护与检修方案。 1、减速机的维护与检修 减速机的主要部件是锥齿轮、伞齿轮、斜齿轮及滚动轴承。在负荷的长期作用下，齿轮常发生的失效形式是轮齿工作面磨损和点蚀。齿轮出现磨损或点蚀后，运动精度降低,厂房通风降温，噪音和振动增大。如果点蚀尺寸大，蚀坑往往成为疲劳源，最终导致轮齿疲劳断裂。因此每年要对齿轮接触精度和点蚀情况进行检查。接触精度的要求见表1.点蚀坑的尺寸长度不超过齿长的1/3和齿高的1/2.滚动轴承正常的失效形式是滚动体或内外圈滚道上的点蚀破坏。当点蚀破坏发生以后减速机会出现比较强烈的振动、噪声和发热现象。由于滚动轴承不宜经常拆卸，并且受到结构和安装位置所限，对滚动轴承直接检查比较困难。在停机后盘车，用听音棒贴住轴承函，仔细听轴承转动的声音，正常轴承转动的声音应是清脆、连续、均匀的。如果声音沉闷、断续、发卡说明轴承可能存在缺陷，要拆下进一步检查，确定失效后更换。此外，使用优质的润滑油并加入适当添加剂有助于延长齿轮、轴承的使用寿命。我公司定期对润滑油的粘度、酸值、机械杂质等重要指标进行化验，达不到标准及时更换,车间降温设备。并且在L85A 型、LF60型风机减速机中加入了亚米加904润滑油添加剂，此两种风机齿轮、轴承的设计寿命为50000小时，自1997年使用至今已连续运行60000余小时，历次检查齿轮、轴承都完好。 表1 风机减速机齿轮接触精度要求 名称 按高度 按长度 侧隙范围 斜齿轮 不小于60% 不小于60%?70% 0.12-0.22mm 锥齿轮 不小于60% 不小于70% 0.15-0.35mm 2、联轴器维护与检修 联轴器直接关系到风机运行的平稳程度。我公司LF47型、L85A 型、LF60型三种类型的冷却塔风机分别使用了，弹性圈柱销联轴器、弹性柱销联轴器、膜片联轴器。这三种联轴器都起着传递扭矩和缓冲减振的作用。其中，弹性圈柱销联轴器的橡胶弹性圈、弹性柱销联轴器橡胶接头、膜片联轴器的弹性膜片都是弹性元件，可以补偿轴线的相对位移。由于受到多次启动冲击，长期的振动磨损以及腐蚀、老化的影响，弹性元件会失效。因此，每年必须定期间检查。如果橡胶元件出现老化、磨损，弹性膜片出现倒伏或缺损都要及时更换。另外，在安装或检修时，为减小联轴器不对中的影响，两半联轴器的同轴度误差不超过0.1mm. 3、扇叶与风筒的检查与调整 扇叶与风筒一般都是玻璃钢材料制作。起抽风、导流作用。由于扇叶由轮毂中的夹块夹持，经过长时间运转扇叶可能会围绕中心转动，影响平衡引起振动。为此，每年必须要检查、调整扇叶角度。对扇叶的具体要求见表2.所有扇叶倾角允差不大于0.5°。为了提高风机的效率，扇叶与风筒间保持很小的间隙。由于风筒是玻璃钢材质刚度较差容易变形，所以大型风机的风筒除了肋筋还有拉筋，控制和调整风筒的圆度。经过长期运行，由于风筒螺栓和拉筋螺栓松动，拉筋磨损、折断，会引起风筒变形，变形严重时，扇叶会蹭到风筒，剧烈摩擦会使扇叶和风筒严重磨损，甚至折断扇叶。因此必须定期检查、调整风筒的圆度误差及扇叶与风筒间隙。根据不同的间隙要求，圆度误差控制在3~5mm.扇叶与风筒间隙要求见表3.另外，要定期检查风筒拉筋，当锈蚀磨损达到直径或壁厚的1/3时更换。 表4 扇叶角度 型号?????? LF-47??? ?LF-60 L-85A 角度° 8.5±0.5 12±0.5 19±0.5 表3 扇叶与风筒间隙 型号 LF-47 LF-60 LF-85A 间隙mm 9-19 8-30 20-35 4、润滑油系统的监测与维护 润滑油是风机的“血液”，存在于减速机、油管、油视镜内。润滑油泄漏减速机齿轮将有烧毁的危险。油管一般细而长容易折断，为此，每年至少要检查一次油管，当油管有裂口或壁厚减薄1mm时要更换油管。如果减速机使用的是骨架橡胶密封每年要更换一次，如果使用的是机械密封每年要检查摩擦副的磨损情况，有损坏要更换。风机运行时，由于挥发和渗漏润滑油会不断减少，要定时通过油视镜检查油位，当油位低于减速机1/2时要及时补充润滑油，如果润滑油油位下降过快，要停机检修。此外，减速机箱应安装温度传感器，在快速漏油未被及时发现时，减速机箱温度急速上升，应立刻停机，保护减速机内齿轮和轴承。1999年7月一台LF47型风机，由于未更换壁厚减薄油管，运行中油管断裂并且未能及时发现，致使减速机齿轮烧毁。直接损失近3万元，并且还影响循环水系统的运行。可见，对冷却塔风机润滑油系统监测与维护十分必要。 5、振动的监测 冷却塔风机是旋转设备。由于联轴器同轴度增大，旋转部件平衡状态劣化，基础强度降低，零部件磨损等原因冷却塔风机的振动烈度会发生变化。根据IS02372《旋转机械的振动烈度标准》和厂家提供的有关资料，振动速度长期运行不超过6.3mm/s，最大不超过10mm/s.大烈度的振动会使机组的连接螺栓松动，状况劣化甚至造成零部件失效。2000年10月一台LF60型风机，由于缺乏对振动的监测，经过长时间振动，地脚螺栓松动，风机发生位移，叶片与风筒摩擦造成叶片与风筒损伤，同时油管被拉断，由于停机及时才没有造成更大损失。因此，必须对风机的振动进行监测。当振动值超过标准时，应针对原因进行检修。另外，所有的螺栓、螺母应有止退措施尽量避免因振动引起螺栓松动发生事故。 6、腐蚀的监测与处理 冷却塔轴流风机都是在室外大气中工作的。如图1所示，水汽沿风机扇叶轴向自下而上流动。风机的传动轴、轮毂、支座以及冷却塔的钢结构大都是碳钢材料，长期与水汽接触，工作环境潮湿。大气中含二氧化碳、二氧化硫等气体与水汽结合，形成酸性电解液，发生吸氧腐蚀。当溶液的酸性很大时，也可能有氢离子的还原反应，发生析氢腐蚀。同时生成红棕色的三氧化二铁和绿色的含水四氧化三铁以及黑色的无水四氧化三铁。这种腐蚀在华北地区十分严重。传动轴受较大扭矩，受到腐蚀后，截面积减小抗扭转强度下降，极易发生扭断事故。支座和钢结构承受交变载荷以及重力的作用，受到腐蚀后，截面积减小刚度下降，致使风机振动加剧；当强度下降到一定程度后，风机、风筒还有倾斜的危险。另外，轮毂腐蚀后会发生质心变化引起不平衡振动。2000年1月一台LF47型风机，其传动轴是空心轴。由于腐蚀严重和材质不均，空心轴壁局部减薄到0.3mm，启动时，在启动扭矩作用下发生扭断，断轴飞起将叶片打断，造成很大损失。因此，对腐蚀的监测与处理是十分必要的。首先，在材质选择上尽量选择不锈钢材料这样可以减小腐蚀的影响；其次，要定期检测钢铁材料的壁厚，校核刚度、强度，达不到要求时及时加固或更换；再次，对于碳钢表面必须定期做彻底防腐处理。通过以上措施将会大大降低腐蚀的影响。 近年来通过由于着重落实了以上几个方面的维护与检修，风机的完好率达到100%，确保了循环水系统的安全高效运行。经济和社会效益显著。
| 山宇变频器在风机节能改造中的应用 | |
| 1 应用原理: 我国水泥厂大多数立窑配备135-215KW的罗茨风机，传统的风量控制方法是依靠风阀进行调节。由于罗茨风机的供风量是较为恒定的，而煅烧时根据窑内的情况需要随时调节风量。当窑内需要减少风量时，是通过放风阀放走多余的风量，造成能源浪费。水泥厂立窑煅烧熟料所耗的电能中，罗茨风机的电能占60%左右，随着电价的调整，电费在水泥生产本钱中所占的比例越来越高，因此降低鼓风机的能源消耗成为进步企业经济效益的重要一环.对罗茨风机由变频器改变风机的供电电源频率进行无级调速来调节风量.有某些水泥厂是采用高压离心式风机进行供风，该种水泥窑的风量调节是通过风门开启度对风量进行调节。对离心风机的变频调速改造同样有巨大的节能潜力。这是由于离心式风机设备的流量与转速的成正比，压力与转速的平方成正比，功率与转速的立方成正比。因此在调节风量或流量时，如降低20%的风量或流量，功耗则会下降50%，但是必须留意，转速与压力是成平方关系，当转速下降20%时，压力则会下降60%，因此必须留意工艺要求的压力范围不能象罗茨风机那样，不用考虑转速与风压的关系. 2 解决方案 对于以上工作过程的实际现状，经过我公司工程技术职员认真分析和研究，提出对风机进行节能改造方案如下： 通常在设计中，用户风机设计压力和流量比实际需要的压力和流量高出很多，这样造成“大马拉小车”现象，导致电能的严重浪费.但利用变频器可以适当降低风机运行频率从而降低转速，使送风骚量恰到好处地与系统需要实时匹配，从而轻而易举地将部分电能节约下来。特别是对长年运行且负荷变化的系统，节能效果更为明显，节电率可达20%-40%。 山宇变频器在水泥厂的应用还不止这些，比如说回转窑球磨机、卸料圆、盘给料机、双管绞刀裙、板喂料机调速皮带称喂、煤绞刀、蓖冷机等一切需交流调速的设备都可以采用变频调速器。 从以上应用情况可以看出，水泥厂使用山宇变频器后有以下突出优点： A．满足调速的工艺要求，变频调速器的调速范围在10：1以上，而水泥生产工艺过程中调速范围在10：1范围内即可满足要求。 B．便于实现自动化控制，由于变频器本身是由一个或32位微处理器所控制，设有RS485，A/D输进，D/A输出接口为自动控制（与上位机联网）创造了充分的条件。 C．获得可观的节能效果。 D．降低工人的劳动强度，由于调速系统整体可靠性进步，故障率低，免维护周期较长，可减轻有关维护职员的工作量和维修保养减少本钱。 E．进步产品质量及产量。 3:投资回收 以160KW为例（天天24小时，节电率为25%，电费0.5元/度，有效工作日330天） |
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